Автосервис и тюнинг
Пластиковые панели
Скрип пластмассовых панелей доставляет неудобство уже не одному поколению владельцев российских автомобилей. Действительно обивку и декоративные детали салона большинства бюджетных автомобилей делают пластиковыми (и не только в России). Пластиковые детали просты в сборке и допускают смелые дизайнерские решения.
Во все времена применялись попытки «заглушить» пластик – некоторые автопроизводители с изнанки подклеивают мягкий полимер, что-то типа поролона, отчаявшиеся автомобилисты иногда даже уродуют декор и силовые элементы, используя саморезы. Потерявшие надежду окончательно – заказывают кожаную обивку.
Тем не менее справиться с шумами можно. Конечно не навсегда… Но все-таки на достаточно длительное время. Это связано с тем, что панели приходится снимать во время ремонта, антикоррозийной обработки или дополнения проводки. Один из таких способов – «липучки». По сути они являются достаточно недорогим и надежным «звукопоглощающим» соединением. Но этот вариант недостаточно хорош тем, что вес панелей достаточно существенен и липучки постепенно теряют свою работоспособность.
Огромный прорыв последних лет совершила американская компания ЗМ. Изобретатели скотча создали конструкцию, которая выдерживает огромные нагрузки – «грибочки». Она состоит из пластин с множеством грибоподобных отростков, которые при сдавливании сцепляются с огромной прочностью. При этом число «сцеплений» практически не ограничено. Разместить их на панелях остается уже делом техники.