Автосервис и тюнинг
Кованые и составные диски
Самыми продвинутыми среди автомобильных дисков считаются кованые. Метод их производства – горячая штамповка. Это очень сложный метод производства, доступный лишь крупным металлургическим заводам. Кованые диски на сегодняшний день – самые совершенные из легкосплавных, но при этом и самые дорогие. Они обладают огромной прочностью при совсем небольшом весе (меньше конкурентов на 2-3 килограмма). Среди прочих преимуществ стоит подчеркнуть то, что при ударах они не трескаются, а мнутся, обеспечиваю гораздо большую безопасность.
Но помимо уже перечисленных существует еще один тип дисков – составные. Диски такого типа состоят из нескольких (чаще всего двух) частей, скрепленных металлическими болтами. Самым лучшим металлом для изготовления этих болтов является титан (из-за неподверженности коррозии), но он достаточно дорог. Остальные части составного диска (чаще всего обод и сам диск) могут быть изготовлены из разных материалов, и их свойства будут зависеть именно от этого.
Отдельно среди составных дисков стоит выделить крутящиеся диски (спиннеры).В их конструкцию помимо основного несущего диска входит еще один «под-диск» со смещенным центром тяжести, прикрепленный к основному с помощью подшипника(или двух подшипников в дорогих моделях). Спиннеры были изначально созданы и запатентованы американцем Спревелл (Sprewell), и поэтому их иногда так и называют.